Procedimiento de sustitución de la cinta:
A la hora de sustituir la cinta hay que seguir varias
indicaciones de seguridad, como llevar guantes de protección ya que la cinta
posee dientes muy afilados provocando así lesiones graves y el uso de gafas
protectoras ya que al colocar la cinta esta puede saltar hacia fuera.
Para la desinstalación de la cinta hay que seguir los
siguientes pasos:
-Subir el cabezal hasta el máximo y desmontar la protección
amarilla de la cinta soltando los dos tornillos de fijación.
-Desmontar la tapa trasera del volante.
-Soltar el soporte del cepillo y retirarlo para poder sacar
la cinta, destensar la cinta girando la manilla en el sentido contrario de las
agujas del reloj.
-Retirar la cinta de los volantes y las guías de fijación.
Para la instalación de la cinta debemos
limpiar los volantes y las guías concienzudamente y verificar que el sentido
del dentado sea el correcto.
-Insertamos
la cinta en las guías, prestando atención a que el dorso de la cinta se halle
completamente apoyado sobre las guías.
-Ponemos
la cinta sobre el volante, nos aseguraremos de que la cinta este lo más pegada
al canto del volante y meteremos la cinta en las guías de los brazos lo más que
se pueda.
-Tensaremos
la cinta girando la manilla en el sentido horario.
-Instalaremos
la protección amarilla de la cinta, el dentado de la figura debe corresponder
con el de la cinta, si no es así desmontar y montar correctamente.
-Por
ultimo quitamos el plástico protector de la cinta y colocamos las tapas de lo
volantes.
Aquí tenemos un video sobre como hemos de manipular la cinta de la sierra.
Modo de regulación de la tensión:
El correcto tensado de la cinta es
uno de los aspectos fundamentales para la precisión y duración de la misma.
Tensar la cinta mediante la
manilla, hasta que el soporte del tornillo de tensado se situé entre los
colores verde y rojo para conseguir así un tensado óptimo.
Una vez instalada y tensada la cinta es necesario comprobar que su colocación
es correcta tanto en las guías de los brazos como en los volantes. Para ello quitamos las tapas y comprobamos como se ha alojado la
cinta sobre los volantes, un correcto posicionado de la cinta será cuando la
distancia entre la cinta y el borde sea aproximadamente de 1mm. En caso
contrario será necesario ajustar su posición.
En caso de que la cinta tenga un mal tensado la sierra no se activará al
perder el contacto en un final de carrera.
Por medio de un tornillo Allen se puede ajustar la posición de la cinta
sobre el volante.
-La cinta se acerca al
borde del volante si se aprieta el tornillo Allen.
-La cinta se aleja del borde
del volante si se afloja el tornillo Allen.
Una vez apretado o aflojado el tornillo Allen se pondrá en marcha la
maquina unos segundos para comprobar la colocación de la cinta.
Una sierra de cinta correctamente tensionada resulta beneficioso en una mayor vida útil de la hoja, en un mayor precisión de corte y un menor riesgo de dañar la maquina debido a demasiada tensión en la hoja.
Cadena cinemática del movimiento principal y sus elementos.
El movimiento de la cinta viene dado por dos volantes (rueda motriz y rueda conducida) y a un motor con un reductor de tornillo sin fin RMI 70i-40. En la imagen apreciamos varios elementos como los volantes mencionados anteriormente que se encargan del movimiento de la cinta, los protectores amarillos de la cinta para evitar cortes innecesarios, las guías de los brazos que se enganchan al dorso de la cuchilla permitiendo así un movimiento de corte, y los extractores de taladrina facilitando así el corte de la pieza.
